汽车铅蓄电池自行放电怎么办？深圳汽车维修学

汽车的铅蓄电池在没有使用的情况下，电量会自行消失，这种现象称之为“自行放电”。若使用良好的蓄电池，在第二天启动发电机时发电机不转，汽车电喇叭不响，车灯不亮，这就表明蓄电池已自行放电。这一次，看汽车维修培训学校老师如何诊断和排除这类问题。

要想解决故障，就不得不造成这类故障的原因。汽车维修学校的老师讲述了其原因：

加入的电解液中杂质过多。
蓄电池盖板上有电解液，从而使正负极接通，造成了自行放电
隔板损坏造成极板短接。
活性物质及其它杂质在槽底沉积过多造成电池短路。
找到了原因，汽车维修学校老师开始对这一个故障进行诊断和排除，正对不同的部位，汽车维修老师分享了不同的方法。

第一类：铅蓄电池外部的检查
检查铅蓄电池盖上有没有点溶解液或者是其它金属污染物，若有，要及时的处理掉。
检查其外部的连接导线有无搭铁、短接处，若发现则及时排除。
汽车维修老师讲到，若以上两中情况都没有，则可以归为蓄电池内部造成的自行放电。

第二类：铅蓄电池内部的检查
1、铅蓄电池内部自行放电，主要原因在于电解液的杂质过多，汽车维修学校老师的解决措施是：更换电解液。具体做法是：使铅蓄电池彻底放电，然后把电解液全倒出，用蒸馏水清洗干净，再注入新配置的电解液并充电。
2、若更换电解液后故障还未排除，则为内部结构损坏，即极板短接，隔板损坏，汽车维修学校老师强调说这类的故障需要将铅蓄电池解体后方可排除。